ძრავის რბილი სტარტერი არის ახალი ტიპის საერთაშორისო დონის გამშვები მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია და წარმოებულია დენის ელექტრონიკის ტექნოლოგიის, მიკროპროცესორული ტექნოლოგიისა და თანამედროვე მართვის თეორიის გამოყენებით. ამ პროდუქტს შეუძლია ეფექტურად შეზღუდოს ცვლადი დენის ასინქრონული ძრავის გამშვები დენი ჩართვისას და ფართოდ გამოიყენება ვენტილატორებში, წყლის ტუმბოებში, ტრანსპორტში, კომპრესორებსა და სხვა დატვირთვებში. ის წარმოადგენს ტრადიციული ვარსკვლავური დელტას გარდაქმნის, ავტომატური შეერთების ძაბვის შემცირების, მაგნიტური კონტროლის ძაბვის შემცირების და სხვა ძაბვის შემცირების მოწყობილობების იდეალურ ჩანაცვლებას.
ძრავის რბილი გაშვება გულისხმობს ძრავისა და მექანიკური დატვირთვის გლუვი გაშვების უზრუნველყოფას ისეთი ტექნიკური საშუალებების გამოყენებით, როგორიცაა ძაბვის შემცირება, კომპენსაცია ან სიხშირის გადაყვანა, რათა შემცირდეს საწყისი დენის გავლენა ელექტრო ქსელზე და დაიცვას ელექტრო ქსელი და მექანიკური სისტემა.
პირველ რიგში, ძრავის გამომავალი ბრუნვის მომენტი უნდა აკმაყოფილებდეს მექანიკური სისტემის მოთხოვნებს საწყისი ბრუნვის მომენტისთვის, უზრუნველყოს გლუვი აჩქარება და გლუვი გადასვლა და თავიდან აიცილოს დესტრუქციული ბრუნვის ზემოქმედება;
მეორეც, სასტარტო დენი უნდა აკმაყოფილებდეს ძრავის ტარების ტევადობის მოთხოვნებს და თავიდან აიცილოთ იზოლაციის დაზიანება ან წვა, რაც გამოწვეულია ძრავის სასტარტო გადახურებით;
მესამე არის საწყისი დენის ელექტროქსელის ელექტროენერგიის ხარისხის შესაბამისი სტანდარტების მოთხოვნებთან შესაბამისობაში მოყვანა, ძაბვის ვარდნის შემცირება და მაღალი რიგის ჰარმონიკების შემცველობის შემცირება.
მეოთხე, რბილი სტარტერი და სიხშირის გადამყვანი ორი სრულიად განსხვავებული პროდუქტია.
სიხშირის გადამყვანი გამოიყენება იქ, სადაც სიჩქარის რეგულირებაა საჭირო. ძრავის სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია გამომავალი სიხშირის შეცვლით. სიხშირის გადამყვანი, როგორც წესი, გრძელვადიანი მუშაობის სისტემაა; სიხშირის გადამყვანს აქვს რბილი სტარტერის ყველა ფუნქცია.
რბილი სტარტერი გამოიყენება ძრავის დასაქოქად. დაქოქვის პროცესი მთავრდება და რბილი სტარტერი გამოდის.
ძრავის რბილი სტარტერი თავისთავად არ არის ენერგოდამზოგავი. პირველ რიგში, ის არ არის ელექტრომოწყობილობა, არამედ მარტივი ფუნქციური პროდუქტი ძრავის რბილი სტარტის განსახორციელებლად; მეორეც, ის მცირე ხნით მუშაობს და სტარტის შემდეგ ითიშება.
თუმცა, ძრავის რბილი გაშვების ტექნოლოგიის გამოყენებას შეუძლია წამყვანი სისტემის ენერგიის დაზოგვა:
1. შეამცირეთ ძრავის ჩართვის მოთხოვნები ენერგოსისტემაზე. დენის ტრანსფორმატორის შერჩევა უზრუნველყოფს მის მუდმივ მუშაობას ეკონომიურ სამუშაო ზონაში, ამცირებს დენის ტრანსფორმატორის მუშაობის დანაკარგებს და დაზოგავს ენერგიას.
2. ძრავის დაქოქვის პრობლემა უნდა მოგვარდეს რბილი დაქოქვის მოწყობილობით, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიდი ცხენის მიერ პატარა მანქანის ქექვის ფენომენი.